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          東莞市亨特五金制品有限公司專注生產:壓力彈簧、扭轉彈簧、拉伸彈簧、扁線彈簧等導彈簧!

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          異形彈簧的種類有哪些?

          文章出處:常見問題 責任編輯:東莞市亨特五金制品有限公司 發表時間:2020-11-11
            

          異形彈簧與常規彈簧的區別就是彈簧本身是不規則的,有曲折和很多復雜的角度設計。適用于一些具有特別的場合。異形彈簧的品種很多,以下分別介紹:

          (1)變徑螺旋彈簧:它用于一些特別場合,變徑彈簧的資料一般為圓截面資料,而且大都接受緊縮載荷。

          (2)扭桿彈簧實際上是一根受扭矩作用的用彈性資料制成的直桿,它的單位體積變形能量大,首要用于各種車輛的懸掛裝置。

          (3)蛇形彈簧是因其形狀曲折如蛇而得名,按其形狀又稱“Z”形和“S”形彈簧等。它廣泛用于轎車座墊,因而又稱為座椅彈簧。

          (4)碟形彈簧尺寸小、重量輕,廣泛用于緩沖、避振等場合,并在沖壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質工程機械上取得遍及運用。

          (5)板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成,其緩沖和減振功能好,尤其是多板彈簧的減振功能強,首要用于轎車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。

          異形彈簧

          (6)彈簧卡圈有圓截面資料和矩形截面資料兩種,有時為便于安裝,也有將卡圈制成端部再曲折一段的。在制造卡圈時,密繞彈簧圈切下后可自行平坦,繞制時有必要具有較大的初應力。

          (7)環形彈簧由帶有內錐面的外圓環和帶有外錐面的內圓環合作而成,內外圓環的對數依據接受載荷的大小和變形的要求來決議。環形彈簧有很高的減振能力,首要用于重型設備和緩沖裝置。

          (8)多股螺旋彈簧一般是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索,然后再卷成彈簧,最常用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當鋼索超過4股時,應有中心股,為了使鋼索受力后不松散,鋼索旋向應與彈簧的旋向相反。

          (9)不等節距螺旋彈簧首要用于摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。在同一件彈簧上一起既能滿意變形量小時剛度小,又能滿意變形量大時剛度大的要求。不等節距彈簧剛好能滿意這些特別要求。

          (10)蝸卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的作用類似,它接受壓力吸收的能量大,因為制造困難,僅用于受空問限制的特別情況。平面蝸卷彈簧圈數較多,變形量較大,能貯存較大的能量,多用于壓緊彈簧和儀器儀表中的儲能元件。

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